ROLADRIVE^® 滾柱減速機

機械設備發展趨勢朝小型化、高出力、低噪音、高精密、高效率及壽命長的方向研究改良。基於產業界對於自動化精密傳動機構的需求，發明人經多年的研究，終於在1991年研發出一種新型的活齒傳動機構「滾柱減速機」，先後獲得全國發明展金頭腦獎、德國紐侖堡世界發明展金牌獎、經濟部中小企業創新研究獎、第五屆全國國家發明展銅牌獎及多國發明專利。

專業化的研究及生產技術，能夠提供產業界體積小、高效率、高負荷及高傳動比的產品，並為自動化精密傳動機構提供最完善的服務。德國紐侖堡世界發明展金牌獎、1993年全國發明展金頭腦獎、第五屆全國國家發明展銅牌獎、經濟部中小企業創新研究獎。

傳動新穎、優點獨具

具有擺輪傳動中圓形針齒的固齒輪而無擺輪，具有諧波齒輪傳動的優點而無柔輪，具有少齒差行星傳動大傳動比而無干涉。

滑動微小、效率最高

由於嚙合件均係滾柱構成，全系統基本上為滑動中帶滾動，機械損失微乎其微，所以可得極高的齒輪傳動效率，單段減速機最高可達 95% 左右。

運轉平穩、噪音較低

多齒嚙合、重疊係數大，雙排結構機理平衡，滾動及側間餘隙可避免輪齒干涉，使得機械震動及噪聲限制在最小程度。

傳動精確、誤差較小

由於多齒嚙合，輪齒誤差可相互補償，因此傳動誤差值僅為齒輪減速機的 25%。

激波徑大、出力較高

由於激波規律的特性，滾柱波動傳動的激波徑一般均較其他行星傳動機構大，因此容許傳達轉距也較高。

傳動比大、結構緊湊

傳動比為滾柱盤滾柱的個數，所以單段傳動即可獲得很大的傳動比，出入力軸位於同一軸心線上，結構精簡緊湊和同條件的齒輪減速機及蝸輪減速機相比，體積顯的輕盈。

多齒嚙合、承載力大

雙波結構同時嚙合齒數可達 50% 一般齒輪傳動僅約 1~2 齒， 因此承載力比相同條件的齒輪減速機和蝸輪減速機來的大。

滾柱齒型、壽命最長

獨創活齒機構，工藝良好加工簡易，成本較低，加以所具有的真圓齒型，內聚力強不易崩齒，不僅保養容易壽命較長。

耗能較省、經濟性佳

由於出力大、效率高、能量損耗小，工作負荷減輕長期運轉，經濟效益顯著。

中空滾柱、輸出簡單

部份滾柱個齒，於低速比傳動中採用中空形式，可直接輸出等速運動，不僅改善了傳動性能，也簡化了等速輸出結構。